Descrizione della polvere di lega Rene 88DT
Lapolvere di lega Rene 88DT è stata sviluppata per essere più tollerante ai danni rispetto alla Rene' 95, da cui la designazione DT, offrendo al contempo una migliore resistenza allo scorrimento e alla crescita delle cricche da fatica. La lega di produzione viene sempre lavorata attraverso la metallurgia delle polveri. Il trattamento termico standard consiste in: una soluzione super-solvus di 1 ora a 1150°C (2100), seguita da una tempra in olio ritardata e da un invecchiamento di 8 ore a 760°C (14OO). Le sue principali caratteristiche strutturali sono quindi una granulometria fine, ottenuta grazie al consolidamento PM, e una distribuzione duplex: la più grossolana si forma al raffreddamento dalla soluzione super solvus, la più fine prevalentemente all'invecchiamento. Rene 88DT è utilizzato in applicazioni a disco nei motori avanzati di General Electric Co.
Specifiche della polvere di lega Rene 88DT
Nome del prodotto
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Polvere di lega Rene 88DT
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Grado della lega
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FGH 4096
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Gradi correlati
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Rene 88DT
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Composizione
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C 0.02-0.05 Cr 15-16,5 Co 12,5-13,5 W 3.8-4.2 Mo 3,8-4,2 Al 2,0-2,4 Ti 3,5-3,9 Fe 0,5 max Ni Bal
Nb 0,6-1,0 Ta 0,02max B 0.006-0.015 Zr 0,025-0,05 Ce 0,005-0,01 Si 0,2max Mn 0,15max P 0,015max S 0,015max
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Gradi di dimensione
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-105+45micron
-53+15micron
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ASTM
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Specifica AMS
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Applicazioni della polvere di lega Rene 88DT
- Industria aerospaziale: Le leghe Rene sono spesso utilizzate nella produzione di componenti critici dei motori degli aerei e delle turbine a gas.
- Generazione di energia: Grazie alla loro forza alle alte temperature e alla resistenza alla corrosione, le leghe Rene possono trovare applicazione nei sistemi di generazione di energia, in particolare nei componenti esposti a condizioni estreme, come i componenti delle turbine a gas o a vapore.
- Trattamento chimico: La resistenza alla corrosione delle leghe di René le rende adatte all'uso in ambienti chimici aggressivi, rendendole potenziali candidate per le apparecchiature di lavorazione chimica.
- Industria automobilistica: In alcune applicazioni ad alte prestazioni e da competizione, le superleghe come le leghe di Rene possono essere utilizzate per componenti sottoposti a calore e stress estremi, come i sistemi di scarico.
Riferimento
S. T. Wlodek, M. Kelly e D. A. Alden: LA STRUTTURA DEL RENE" 88 DT. DOI:10.7449/1996/Superalloys_1996_129_136