La tolleranza è la deviazione consentita da uno standard, in particolare l'intervallo di variazione consentito per mantenere una dimensione specifica nella lavorazione di un pezzo.

Il rinvenimento è un processo di trattamento termico utilizzato per aumentare la tenacità delle leghe a base di ferro. Il rinvenimento viene solitamente eseguito dopo la tempra, per ridurre una parte della durezza in eccesso, riscaldando il metallo a una temperatura molto più bassa di quella utilizzata per la tempra.

Nella lavorazione dei metalli, la laminazione è un processo di formatura del metallo in cui il materiale metallico viene fatto passare attraverso una coppia di rulli. La laminazione viene classificata in base alla temperatura del metallo laminato. Se la temperatura del metallo è superiore alla sua temperatura di ricristallizzazione, il processo viene definito laminazione a caldo.

La ricottura, in metallurgia e scienza dei materiali, è un trattamento termico che altera un materiale per aumentarne la duttilità e renderlo più lavorabile. Consiste nel riscaldare il materiale a una temperatura superiore a quella critica, mantenere una temperatura adeguata e quindi raffreddare. La ricottura può indurre duttilità, ammorbidire il materiale, alleviare le tensioni interne, affinare la struttura rendendola omogenea e migliorare le proprietà di lavorazione a freddo.

Le leghe sono miscele di un metallo con altri elementi, la cui combinazione è determinata dalle proprietà richieste. Le leghe possono essere prodotte attraverso varie vie, la più utilizzata delle quali consiste nel fondere insieme i costituenti e raffreddare la miscela risultante per formare un solido monofasico o multifasico.

Il sistema di numerazione unificato (UNS) è un sistema di designazione delle leghe ampiamente accettato in Nord America. Consiste in una lettera di prefisso e cinque cifre che indicano la composizione del materiale. Il prefisso S indica le leghe di acciaio inossidabile, C le leghe di rame, ottone o bronzo, T gli acciai per utensili, ecc. Le prime tre cifre corrispondono spesso ai vecchi sistemi di numerazione a tre cifre, mentre le ultime due cifre indicano variazioni più moderne. Ad esempio, la lega di rame n. 377 (ottone per forgiatura) nel sistema originale a tre cifre è diventata C37700 nel sistema UNS. L'UNS è gestito congiuntamente da ASTM International e SAE International. Un numero UNS da solo non costituisce una specifica completa del materiale, poiché non stabilisce requisiti per le proprietà del materiale, il trattamento termico, la forma o la qualità.

ASTM International, nota fino al 2001 come American Society for Testing and Materials (ASTM), è un'organizzazione internazionale di standard che sviluppa e pubblica standard tecnici volontari di consenso per un'ampia gamma di materiali, prodotti, sistemi e servizi.

La durezza è una misura della resistenza di una materia solida a vari tipi di cambiamenti permanenti di forma quando viene applicata una forza. La durezza macroscopica è generalmente caratterizzata da forti legami intermolecolari, ma il comportamento dei materiali solidi sotto l'azione della forza è complesso; pertanto, esistono diverse misure di durezza: durezza da graffio, durezza da indentazione e durezza da rimbalzo.

Il condensatore al tantalio è un tipo di condensatore elettrolitico, un componente dei circuiti elettronici. In genere è costituito da una pallina di tantalio metallico come anodo, ricoperta da uno strato di ossido isolante che costituisce il dielettrico, circondato da materiale conduttivo come catodo. I condensatori al tantalio sono il principale utilizzo dell'elemento tantalio.

La superconduttività è un fenomeno di resistenza elettrica esattamente nulla e di espulsione di campi magnetici che si verifica in alcuni materiali quando vengono raffreddati al di sotto di una temperatura critica caratteristica.

Il crogiolo è un contenitore in grado di resistere a temperature molto elevate e viene utilizzato per la produzione di metalli, vetro e pigmenti, oltre che per una serie di moderni processi di laboratorio.

La resistenza alla trazione misura la forza necessaria per tirare qualcosa come una corda, un filo o una trave strutturale fino al punto di rottura.

Una flangia è una cresta esterna o interna, o un bordo (labbro), per garantire la resistenza, come la flangia di una trave in ferro, ad esempio una trave a I o a T; o per il fissaggio a un altro oggetto, come la flangia sull'estremità di un tubo, di un cilindro a vapore, ecc. o sul supporto dell'obiettivo di una macchina fotografica; o per la flangia di una ruota di un vagone ferroviario o di un tram.

Metallo o lega resistente al calore, con un elevato punto di fusione. Esempi tipici sono tungsteno, molibdeno, niobio, tantalio e renio.

Uno qualsiasi degli elementi metallici dei gruppi da 3 a 12 della Tavola periodica che hanno un guscio elettronico interno incompleto e che fungono da anelli di transizione tra gli elementi più e meno elettropositivi di una serie di elementi. Sono caratterizzati da valenze multiple, composti colorati e dalla capacità di formare ioni complessi stabili.

Il limite di snervamento o punto di snervamento di un materiale è definito in ingegneria e scienza dei materiali come la sollecitazione alla quale un materiale inizia a deformarsi plasticamente. Prima del punto di snervamento, il materiale si deforma elasticamente e ritorna alla sua forma originale quando la sollecitazione applicata viene rimossa. Una volta superato il punto di snervamento, una parte della deformazione sarà permanente e non reversibile.

L'allungamento è l'aumento percentuale della lunghezza originale (deformazione) di un provino di gomma in seguito all'applicazione di una forza di trazione (sollecitazione) al provino. L'allungamento è inversamente proporzionale alla durezza, alla resistenza alla trazione e al modulo.

Le leghe di acciaio note come acciai a bassa lega ad alta resistenza (HSLA) offrono un rapporto resistenza/peso superiore rispetto agli acciai convenzionali a basso tenore di carbonio, con un modesto sovrapprezzo. Poiché le leghe HSLA sono più resistenti, possono essere utilizzate in sezioni più sottili, il che le rende particolarmente interessanti per i componenti dei mezzi di trasporto in cui è importante ridurre il peso. Gli acciai HSLA sono disponibili in tutte le forme standard: lamiere, nastri, piastre, forme strutturali, barre e forme speciali.