Carburo cementato vs acciaio al tungsteno
Per molto tempo, molte persone hanno pensato che il carburo cementato fosse l'acciaio al tungsteno. In realtà, esistono alcune differenze tra i due, per cui in questo articolo analizziamo la differenza tra carburo cementato e acciaio al tungsteno.
Carburo cementato vs. acciaio al tungsteno
Il carburo cementato è composto da composti duri di metallo refrattario e metallo legante attraverso il processo di metallurgia delle polveri, ed è un materiale in lega con una durezza estremamente elevata. Ha le caratteristiche di elevata durezza, alta resistenza, buona tenacità, eccellente resistenza all'usura e resistenza al calore. Grazie alla sua elevata durezza e all'eccellente resistenza all'usura, rimane sostanzialmente inalterato anche a una temperatura di 500°C e può ancora avere un'elevata durezza a 1000°C.
I carburi cementati comunemente utilizzati possono essere suddivisi in tre categorie in base alla loro composizione e alle loro caratteristiche prestazionali: tungsteno-cobalto, tungsteno-titanio-cobalto, tungsteno-titanio-tantalio (niobio); i carburi cementati più utilizzati nella produzione sono il tungsteno-cobalto e il tungsteno-titanio-cobalto.
L'acciaio al tungsteno, noto anche come lega di tungsteno-titanio, acciaio ad alta velocità o acciaio per utensili, ha una durezza di Vickers 10K, seconda solo al diamante, e si riferisce a un materiale composito sinterizzato composto da almeno un carburo metallico. Il vantaggio principale dell'acciaio al tungsteno risiede nella sua elevata durezza e nell'eccellente resistenza all'usura. Può continuare ad avere una durezza elevata anche a 1000°C. La dimensione dei grani del componente di carburo è solitamente compresa tra 0,2 e 10 micron.
L'acciaio al tungsteno appartiene al carburo cementato, ma il carburo cementato non è necessariamente acciaio al tungsteno. In generale, l'acciaio al tungsteno viene fuso aggiungendo materie prime di tungsteno all'acciaio fuso attraverso il processo di produzione dell'acciaio e il suo contenuto di tungsteno è generalmente del 15-25%. Mentre il carburo cementato viene sinterizzato con cobalto o altri metalli leganti utilizzando la tecnologia della metallurgia delle polveri con il carburo di tungsteno come corpo principale e il suo contenuto di tungsteno è generalmente superiore all'80%.
In parole povere, tutte le leghe con una durezza superiore a HRC65 possono essere chiamate carburo cementato, quindi l'acciaio al tungsteno appartiene al carburo cementato, ma in senso stretto il carburo cementato non è necessariamente acciaio al tungsteno.
Conclusione
Vi ringraziamo per aver letto il nostro articolo e speriamo che possa aiutarvi a comprendere meglio la differenza tra il carburo cementato e l'acciaio al tungsteno. Se volete saperne di più sul carburo cementato e sull'acciaio al tungsteno, vi consigliamo di visitare Stanford Advanced Materials(SAM) per maggiori informazioni.
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